Kas ir trīs{0}}skavu sekundārā bukse? Kādu lomu tas spēlē jaudas iekārtās?
Strāvas iekārtās, piemēram, sadales transformatoros un strāvas transformatoros, bukses ir galvenās sastāvdaļas, kas savieno iekārtas iekšējos strāvu vadītājus ar ārējo ķēdi, veicot trīskāršas izolācijas, blīvējuma un strāvas vadīšanas funkcijas. Kā svarīgs bukses veids, trīs-skavu sekundārā bukse ar savu unikālo fiksācijas struktūru un lielisko blīvēšanas veiktspēju ir plaši izmantota vidēja un zema sprieguma elektroenerģijas sadales iekārtās. Šajā rakstā tiks sistemātiski izskaidrota spēka iekārtu trīs -skavas sekundārās bukses definīcija, struktūras sastāvs, darbības princips un galvenās funkcijas.
I. Kas ir sekundārā bukse?
Lai saprastu trīs-skavas sekundāro buksi, vispirms ir jānošķir jēdzieni “primārā bukse” un “sekundārā bukse”.
Transformatorā strāva nonāk augstsprieguma -puses tinumā no augstsprieguma-tīkla un pēc transformācijas tiek izvadīta no zemsprieguma-puses uz lietotāja-puses sadales tīklu. Izvades-ierīce, kas savienota ar augstsprieguma-puses tinumu, tiek saukta par primāro buksi (augstsprieguma{7}}buksi), kuras nominālais spriegums parasti pārsniedz 10kV un ļoti augstas izolācijas prasības. Izvades{10}}ierīce, kas pievienota zemsprieguma puses tinumam, tiek saukta par sekundāro buksi (zemsprieguma buksi), kuras nominālais spriegums parasti ir diapazonā no 0,4 kV līdz 1,2 kV un ir tieši vērsts pret zemsprieguma sadales pusi.
Tāpēc sekundārā bukse ir elektriskais kanāls starp transformatora zemsprieguma pusi un ārējām zemsprieguma līnijām, kā arī zemsprieguma elektriskās enerģijas pārvades izeja. Tipisks 10kV/0,4kV sadales transformators parasti ir aprīkots ar 4 līdz 6 sekundārajām buksēm, kas atbilst katra fāzes vadītāja izvades spailēm un nulles līnijai zemsprieguma pusē.
II. Kas ir trīs-skavu struktūra?
"Trīs{0}}skava" apraksta mehānisko nostiprināšanas un blīvēšanas metodi starp buksi un transformatora tvertnes vāku (vai aprīkojuma montāžas plāksni).
Tradicionālajās buksēs bieži tiek izmantota pieskrūvēta atloka konstrukcija, tādēļ iekārtas korpusā ir jāizurbj vairāki skrūvju caurumi un vairākas skrūves, lai pievilktu un nostiprinātu bukses atloku. Šī uzstādīšanas metode ir apgrūtinoša, un nevienmērīgs skrūvju pievilkšanas griezes moments var viegli radīt pārmērīgu lokālu spriegumu blīvgredzenam, izraisot bojājumus un noplūdi.
Savukārt trīs{0}}skavu konstrukcijā tiek izmantotas trīs metāla skavas pie bukses kakla. Ar šo trīs stiprinājuma punktu saskaņotu iespīlēšanu bukse tiek stingri nofiksēta pie montāžas cauruma, un, lai panāktu pilnīgu blīvējumu, tiek izmantots gumijas blīvgredzens. Trīs skavām ir skaidri noteiktas funkcijas: pirmā skava ir atbildīga par sākotnējo novietojumu un pārvietošanās novēršanu; otrā skava darbojas kā galvenais blīvējuma spiediena punkts, strādājot ar blīvgredzenu, lai novērstu izolācijas eļļas noplūdi; un trešā skava nodrošina papildu bloķēšanu, uzlabojot bukses stabilitāti ilgstošas -vibrācijas vidēs.
Salīdzinot ar pieskrūvēto atloku konstrukciju, trīs-skavu konstrukcijai ir zemākas prasības attiecībā uz montāžas caurumu apstrādes precizitāti, tā novērš nepieciešamību pēc blīvas urbšanas tvertnes vākā, vienkāršo uzstādīšanu un demontāžu, nodrošina vienmērīgāku spriegumu uz blīvējuma virsmas un ievērojami samazina eļļas noplūdes risku. Tas ir īpaši piemērots pilnībā noslēgtiem eļļas{2}}iegremdējamiem transformatoriem.
III. Trīs{1}}skavas sekundārās bukses strukturālās sastāvdaļas Pilnīga trīs-skavu sekundārā bukse parasti sastāv no šādām daļām:
Izolators (galvenais korpuss) Izolators ir bukses kodols. Ir trīs galvenie materiālu veidi: epoksīdsveķu lējumi, kas piedāvā labu izolāciju, augstu mehānisko izturību, mitruma un netīrumu noturību un ir viegli, šobrīd ir visplašāk izmantotais materiāls; keramikas bukses ir izturīgas pret augstām temperatūrām un novecošanos, bet ir trauslas un trauslas, tādēļ uzstādīšanas laikā nepieciešama papildu piesardzība; un silikona gumijas kompozītmateriāli nodrošina labu elastību un spēcīgu noturību pret uzliesmojumu, padarot tos piemērotus skarbām ekspluatācijas vidēm ar augstu mitruma līmeni vai lielu sāls izsmidzināšanu.
Vadošais stienis Vara vai alumīnija vadošais stienis, kas iekļūst izolatora centrā, ir atbildīgs par transformatora iekšējo zemsprieguma{0}}tinumu vadu elektrisku savienošanu ar ārējiem spailēm, kas kalpo kā kanāls faktiskajai strāvas pārvadei. Vadošā stieņa -šķērsgriezuma laukums nosaka bukses nominālo strāvu-nestspēju. Piemēram, 600 A nominālajai buksei ir nepieciešams vadītspējīga stieņa šķērsgriezuma laukums, kas atbilst attiecīgajām strāvas-nešanas jaudas un temperatūras pieauguma prasībām.
Trīs-skavas metāla skavas, kas parasti ir izgatavotas no nerūsējošā tērauda vai cinkota tērauda, ir piestiprinātas pie bukses kakla, izmantojot bultskrūves vai ātrās-bloķēšanas mehānismus. Tie darbojas kopā ar blīvgredzenu, lai panāktu mehānisku bloķēšanu un eļļas blīvējumu.
Blīvgredzens, kas izgatavots no eļļas -izturīgas gumijas, ir uzstādīts blīvējuma rievā starp buksi un korpusa vāka montāžas atveri, lai novērstu transformatora izolācijas eļļas noplūdi caur uzstādīšanas spraugām, saglabājot pilnībā noslēgtu stāvokli.
Spaiļu bloks, kas atrodas bukses augšpusē, nodrošina saskarni bultskrūvju presēšanai vai vara kopņu savienošanai, atvieglojot ātru un uzticamu zemsprieguma sadales kabeļu{0}}pievienošanu.
IV. Trīs-skavas sekundāro bukšu loma barošanas iekārtās
Trīs-skavas sekundārās bukses energosistēmās veic šādas četras pamatfunkcijas:
① Izolācija un izolācija: bukse pilnībā izolē sprieguma esošo iekšējo vadītāju no iezemētā iekārtas korpusa, novēršot īssavienojumus vai zemējuma traucējumus, ko izraisa tiešs kontakts starp vadītāju un korpusu. Nominālajos 1,2 kV darbības apstākļos bukses izolatoram ilgstoši jāiztur strāvas frekvences darba spriegums un jāiztur noteiktas jaudas frekvences izturības sprieguma un impulsu izturības sprieguma pārbaudes, lai nodrošinātu, ka nenotiek izolācijas pārrāvums vai virsmas uzliesmojums.
② Strāvas vadītspēja
Bukse ar nominālo spriegumu 600 A var ilgstoši pārvadāt 600 -ampēru darba strāvu, vienlaikus saglabājot temperatūras pieaugumu pieļaujamajās robežās. Tas nodrošina efektīvu zemsprieguma jaudas-pārvadi no transformatora uz ārējo sadales tīklu, novēršot kontaktu sasilšanu vai paātrinātu izolācijas novecošanos nepietiekama vadoša šķērsgriezuma dēļ.
③ Mehāniskais atbalsts un blīvējums
Bukse ir piestiprināta pie transformatora tvertnes vāka, izmantojot trīs{0}}skavas mehānismu. Tas nodrošina stabilu savienojuma punktu ārējiem zemsprieguma kabeļiem un vara kopnēm, izturot ārējo savienojumu radītos stiepes un lieces momentus. Turklāt kopā ar blīvgredzenu tas novērš transformatora iekšējās izolācijas eļļas noplūdi, saglabājot pilnībā noslēgtu darbības stāvokli un pagarinot izolācijas eļļas un tinumu kalpošanas laiku.
④ Pārsprieguma izturība un aizsardzības koordinācija
Zibens spēriena vai darbības pārsprieguma gadījumā bukses impulsu izturības sprieguma līmenim jāatbilst kopējai iekārtas izolācijas konstrukcijai, lai bukse nekļūtu par vājāko posmu, kas pārsprieguma trieciena rezultātā sabojājas. Tas ir galvenais iemesls, kāpēc bukses nominālajam spriegumam (1,2 kV) ir jābūt augstākam par sistēmas augstāko normālo darba spriegumu (apmēram 0,48 kV).
V. Galvenie pielietojuma scenāriji
Trīskāršās-skavas sekundārās bukses galvenokārt tiek izmantotas šāda veida barošanas iekārtās:
Eļļas -iegremdēti sadales transformatori (10kV/0,4kV): visizplatītākais lietojuma scenārijs; gandrīz visos pilnībā noslēgtajos transformatoros tiek izmantotas sekundārās bukses ar trīskāršām-skavām vai līdzīgām iespīlēšanas konstrukcijām.
Strāvas transformatori un sprieguma transformatori: izejas bukses zemsprieguma{0}}puses sekundāro tinumu vadiem.
Kastes -tipa apakšstacijas: zemsprieguma-sānu bukses transformatoriem kompaktās āra elektroenerģijas sadales iekārtās.
Speciālie transformatori: zemsprieguma{0}}izvades bukses taisngriežu transformatoriem, vilces transformatoriem utt.
FAQ (bieži uzdotie jautājumi)
1. jautājums: vai "1,2 kV" trīs-skavu sekundārajā buksē ir maksimālais darba spriegums vai nominālās jaudas frekvences spriegums?
A: 1,2 kV ir bukses nominālais maksimālais darba spriegums (Um), kas ir sprieguma augšējā robeža, ko iekārta var izturēt normālas darbības laikā. Tas neatspoguļo pārrāvuma spriegumu. Faktiskais sistēmas darba spriegums (parasti 0,4 kV) ir daudz zemāks par šo vērtību, nodrošinot pietiekamu izolācijas rezervi.
2. jautājums: vai 600A bukse var izmantot iekārtām ar relatīvi zemu faktisko strāvu?
A: Pilnīgi noteikti. Nominālā strāva ir augšējā robeža, ko bukse var izturēt. Izmantojot to zem nominālās strāvas, netiks ietekmēta bukses kalpošanas laiks vai veiktspēja. Tomēr bukses ar nominālo strāvu, kas ir zemāka par faktisko prasību, nedrīkst izmantot apgrieztā režīmā, pretējā gadījumā pārkaršana izraisīs priekšlaicīgu novecošanos vai pat izolācijas bojājumus.
3. jautājums: kuram ir uzticamāks blīvējums, trīs-skavu struktūra vai atloka skrūvju stiprinājums?
A: Standarta uzstādīšanas apstākļos trīs -skavu struktūras blīvējuma viendabīgums parasti ir labāks nekā atloka skrūvju struktūrai, jo blīvējuma gredzena skavas radītais vienmērīgs apkārtmēra savilkšanas spēks samazina lokālu nepietiekama blīvējuma problēmu iespējamību nekā pievelkot vairāku punktu skrūves.
